Compra de terrenos para el proyecto de ampliación de la I-69 en Indiana
El Departamento de Transportes de Indiana (INDOT) ha gastado un total de 184,4 millones de dólares en comprar o reubicar 249 viviendas, 60 negocios, 31 propiedades de alquiler y ocho granjas para los cinco primeros tramos del proyecto de ampliación de la I-69, según informan los medios de comunicación. El tramo seis es la última sección de la autopista que se construirá en Indiana. Completará el trazado de la I- 69 desde el punto más septentrional del estado hasta el más meridional. Se estima que será un tramo de poco más de 32 km entre Indianápolis y Martinsville y utilizará y ampliará la actual autopista SR 37. Haga clic aquí para ver el calendario de construcción del Sexto Tramo.
El sistema interestatal del país,
una vez completado, habrá requerido la adquisición de nuevos derechos de paso por un total de casi 1,5 millones de acres y 750.000 parcelas, más que la superficie del Estado de Delaware.
. – Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de EE.UU.
Ampliación de la I-69 Tramo Seis Adquisición de terrenos
No está claro cuánto terreno necesitará el INDOT para el Tramo Seis. Funcionarios del INDOT han declarado que la Sección Sexta puede hacerse con hasta 375 parcelas de terreno que incluyen viviendas y negocios. Estas propiedades se extienden entre Indianápolis y Martinsville a lo largo de la SR 37. Los propietarios de viviendas y las empresas deben ser conscientes de que los requisitos de derecho de paso de una carretera estatal frente a una interestatal pueden diferir enormemente. El manual de diseño del INDOT proporciona cálculos sobre el derecho de paso necesario para carreteras comarcales y autopistas estatales. A menudo, la cantidad de terreno necesaria para cumplir los requisitos de derecho de paso de las carreteras estatales es menor que la de una autopista interestatal. Las normas de la Administración Federal de Carreteras para el derecho de paso de las autopistas interestatales oscilan entre 250 y 500 pies de terreno a cada lado de la calzada. Esto puede suponer una diferencia significativa para las personas que viven a lo largo de la SR 37.
Además del derecho de paso necesario a ambos lados de la nueva calzada, habrá que tomar terrenos adicionales para construir y mejorar los intercambiadores que serán necesarios para la I- 69 Tramo 6. La nueva carretera se considerará una instalación de acceso limitado, lo que significa que las personas que viven a lo largo de la SR 37 se verán obligadas a encontrar rutas alternativas para acceder a la carretera, ya que muchos de los puntos de acceso actuales no conectarán con la nueva interestatal.
Los propietarios de viviendas a lo largo de la SR 37 han expresado su preocupación acerca de cuándo empezará el Estado a ponerse en contacto con ellos para hacerles ofertas por sus terrenos. Algunos están interesados en hacer mejoras en sus casas, pero han retrasado los proyectos debido a la incertidumbre con el proyecto de ampliación de la I-69. Otros están interesados en explorar opciones de adquisición anticipada con el Estado de Indiana para no quedarse en el limbo durante los próximos meses mientras continúa el proceso de diseño.
Teniendo en cuenta estas preocupaciones, nunca es demasiado pronto para que las personas que se verán afectadas por el proyecto de ampliación de la I- 69 a lo largo de la SR 37 se pongan en contacto con un abogado de dominio eminente. Los abogados de Cohen & Malad, LLP tienen experiencia en derecho de expropiación y adquisición de terrenos y pueden ayudarle. Podemos discutir sus derechos legales y opciones, junto con proporcionar una guía general de cómo funciona la condena y lo que puede esperar del representante del gobierno que se pondrá en contacto con usted. Póngase en contacto con nosotros ahora para hablar de sus preocupaciones. Le ofrecemos una consulta gratuita y sin compromiso.
